17-01-2020
De routes zijn klaar en geupload. Er zitten twee pontjes in dus zorg ervoor dat je klein geld hiervoor bij hebt. Dit geldt voor de heen en de terugreis.
We vertrekken om 10 uur dus als je nog een kop koffie wil drinken zorg er dan voor dat je er om 0930u bent. Verder is er bij de McDonald te landgraaf een tankstation in de buurt. Graag aftanken iedereen zodat we met een volle tank kunnen vertrekken. Onderweg heb ik op de helft van de route (ca 150 km) een tankstop ingecalculeerd zodat we niet zonder benzine komen te zitten. iedereen dan ook graag tanken omdat we met de groep maar 1 keer stoppen om te tanken gedurende de route. Er zijn drie pauzes op een dag. Koffie-Lunch-Koffie.
Dit is de locatie van het texaco tankstation op de vertrekdag
https://goo.gl/maps/HQi3vCJyV7zjkDyV7
=================
12-11-2019
De eigenaar van het hotel is telefonisch niet te bereiken. Zit in spanje. Je kan hem een email sturen en daar reageerd hij snel op. Zijn mail adres is: gustaaf@motorranch-westerwald.com
Motorranche Westerwald
Hauptstraße 2
57612 Kroppach / Westerwald
00 49 26 88 333https://www.motorranch-westerwald.com/pages/welcome
(er wordt nederlands gesproken, eigenaar is Guus)
Wil graag een keer het westerwald gebied ontdekken. Een gebied dat tussen de Eifel en het Sauerland ligt. Wie gaat er mee?
Hotel:
Er zijn 2 x 2 persoonskamer en 2 x een 4 persoonskamer. De 4 persoonskamer wordt verhuurd als twee persoonskamer. De kosten zijn € 60 p.p.p.n en dat is inclusief ontbijt en avondeten. Graag deze kamer zelf boeken uiterlijk voor 5 november 2019. Hierna verloopt de optie. Graag bij je reservering zeggen dat je bij de groep van motormaatje hoort en de ritnaam Sportieve Toerrit Westerwald vermelden. Dat is makkelijker voor de juiste indeling van de kamers.
Algemene zaken
Graag een half uur voor vertrektijd van de rit aanwezig zijn. Indien je, vanwege omstandigheden, niet op tijd op de start kunt komen, laat mij dit dan expliciet telefonisch even weten. Verschijn altijd met een volle tank op de startlocatie. In de rit zit altijd tussen de 150 en 250 km een tankstop. Bij deze tankstop graag iedereen altijd tanken zodat we niet extra hoeven te stoppen voor tanken. Voor wat betreft pauzes is er een lunchstop en daarna een koffiestop ingepland. Er wordt er naar gestreefd om circa na 1.5 uur rijden een pauze stop in te lassen zover de omstandigheden dit toelaat. Aan het einde van de dagrit indien mogelijkheid aanwezig, zullen we de motor weer aftanken zodat we gezamenlijk de volgende dag met een volle tank weer kunnen starten.
Routebestand
De routes zijn geschikt voor een garmin navigatieapparaat. In de route zitten de pauze en tankstops als stop (way)point verwerkt. Er wordt 1 GPX bestand verstrekt waarin de route, de track en de waypoints zitten. Het GPX bestand zal een versienummer in de bestandsnaam hebben. Let op dat je de juiste versienummer op je navigatie apparaat geladen hebt. Indien je een tomtom navigatie apparaat hebt dan dien je zelf de route daarvoor geschikt te maken. Door verschillende softwarematige uitgangspunten zal het tomtom apparaat de route wijzigen. Dit kun je voorkomen door hier zelf even aandacht aan te besteden.
Aansprakelijkheid
Deze rit wordt uitsluitend onder eigen verantwoording en risico gereden. Iedere vorm van aansprakelijkheid is, zonder uitzondering, volledig uitgesloten. Aansprakelijkheden voortvloeiend vanuit de verkeerswet zijn natuurlijk wel van toepassing. Strikt juridisch gezien, met betrekking op elke vorm van aansprakelijkheid, rij je deze rit als individu en niet als groep. Door deelname aan deze rit verklaar je hiermee automatisch akkoord.
Rijstijl
De rijstijl is vlot en snel maar blijft verantwoord. In de bebouwde kom wordt strikt de toegestane snelheid aangehouden. De maximale toegestane snelheid overschrijding beperkt zich buiten de bebouwde kom tot 25 km per uur. Als minimum wordt altijd de toegestane snelheid aangehouden. In het buitenland, bijvoorbeeld Duitsland, mag je op de provinciale wegen standaard 100km per uur. We rijden in baksteen formatie voor onze eigen veiligheid. Verder dient er altijd genoeg afstand tot je voorliggende rijder gehouden te worden. Elkaar systematisch op het achterwiel rijden is niet gewenst en toegestaan. Van de andere kant moet eenieder ervoor zorgen dat we als groep, bij bijvoorbeeld verkeerslichten, zoveel mogelijk als groep gezamenlijk er doorheen kunnen. Het verzoek is daarop te anticiperen. Door deelname aan deze rit verklaar je hiermee automatisch akkoord.
Communicatie:
Per rit wordt er een whatsappgroep aangemaakt. Graag je GSM nummer persoonlijk aan mij laten weten zodat ik je kan toevoegen aan deze whatsappgroep.
