Offroad4Allroads

Dit is een rit voor allroad motoren (BMW GSA, Triumph Explorer, Africa Twin, Super Tenere, Crosstourer, V-Strom, etc.). Het is geen Enduro rit, maar ook geen "walk in the park". Afhankelijk van het weer krijg je zand of een beetje modder. Als er heel veel modder ligt, dan blaas ik de rit af. Je hoeft dus niet op noppenbanden te komen. Ik rij zelf op hele lichte allroad banden, en dat is goed te doen. Onafhankelijk van het weer, kun je je verwachten aan knippen en bochtige bospaden. 

Het is niet nodig om te kunnen rijden als Jeffrey Herlings, maar je moet wel al eens een bos- of veldweg genomen hebben. Je moet ook niet bang zijn dat je je motor eens moet leerleggen. Dat kan nu eenmaal gebeuren, en het gebeurt meestal op lage snelheid. We helpen je wel met het optillen van je motor. Ook al rijden we op zanderige grond, crashbars zijn aan te raden. Op het einde van de rit zijn jij en je motor wellicht vuil en vies. Dat hoort erbij.

De snelheid is aangepast aan die van zware allroads. Ik rij zelf met een motor van 242 kg, en daarmee scheur je niet door de bochten zoals onze vriend Jeffrey. Lichte allroads (bijv., eencilinders) mogen ook meerijden, maar hou er rekening mee dat je je moet aanpassen aan de snelheid van de zwaardere motoren.

Ik organiseer deze rit samen met Popopeter (Peter), die tijdens de rit als achterrijder zal fungeren. Peter heeft navigatie en rijdt op een makkelijke eencilinder. De posities tussen voor- en achterrijder kunnen wisselen, en daar zullen we bij het begin van de rit afspraken over maken. Peter rijdt ook offroad ritten voor, en die zijn wellicht meer geschikt voor de lichte allroads.

Zorg ervoor dat je voldoende drinkwater meebrengt, vooral bij warm weer.
 

Naschrift (8 september 2018):

1. We vertrekken om 10 uur i.p.v. 11 uur. Dit geeft ons wat marge in het geval van vertraging onderweg.
2. We vertrekken bij de Texaco in Elsendorp. Daar kun je ook kofiie krijgen. Ik ben daar rond 9.30 uur.
3. Tussen voor- en achterrijder, verschuiven de posities bij elke afslag waar de voorrijder stopt: de tweede rijder gaat naar de voorlaatste plaats en de rest schuift door.
4. We lunchen in Geldrop.
5. Het ochtengedeelte is om warm te lopen, en elkaar een beetje te leren kennen. Behalve mogelijk mul zand (als het droog is), is de route niet bijzonder moeilijk/technisch.
6. In het middaggedeelte zitten twee technische stukken (knippen, soms stijl en gecombineerd met mul zand, smalle en bochtige single-track wegen tussen de bomen, een paar steile hellingen en afdalingen, ...). Het is afwachten hoe dat bevalt. Binnen de groep zullen wij vast van mening verschillen over hoe leuk die trajecten zijn. Er zijn nu eenmaal niet zoveel MM offroad ritten, en het is zaak om hier wat ervaring in op te doen.